汽车烧机油有什么后果(机油烧机油的后果)

水是生命之源，水好的地方，基本都长寿。机油，发动机的保证，机油好，发动机基本在80-100多万公里不会出问题，今天聊一下烧机油对发动机的危害。

只要烧机油，必定产生积碳，危害就在积碳，烧机油是根，积碳是果。

1，积碳累计多了，影响点火，动力慢慢衰减，吸附燃油，逐步增加油耗。

2，积碳堆积过多，脱落后容易引起拉缸，可能烧蚀气门座圈等，发动机直接罢工。

3，积碳随废气排出，慢慢的堵住三元催化器，引起排气不畅，加速无力，油耗增加。反之，加速积碳生成。

4，积碳多了会影响相关传感器的信号采集传输，引起一系列的问题。

解决烧机油的问题，是保证发动机长久运行的根本，如果德系车在中国不烧机油，凭德国品质，随便上百万公里不需要大修。而在中国，想要德系车不烧机油，选择机油是关键，根本不是什么设计问题，不是什么内壁蜂窝状的缸套，窝内存的那一点点机油，在十分钟一秒，加速.高速时的二十分之一秒，三十分之一秒内，根本就不会燃烧，它想燃烧也反应不过来。就像一根头发，打火机一点就燃，你把头发绑在物体上面，水管，啤酒瓶什么的都可以，你用打火机点燃看看？窝内的机油，是不会在点火的一瞬间燃烧的，而是在活塞上行时起润滑作用。如果燃烧了，就没必要设计它了。

在中国，德系车只要使用真正的SN级别，或者以上级别的机油，发动机冷却液换成无水基的，不产生高压的，烧机油就不存在了。