小兔子汽车(纯电动车五菱Nano EV，两门两座，综合续航可达305公里)

今天我们要聊一聊五菱Nano EV，它的车头与五菱Mini EV有所区别，方正蠢萌的造型设计看起来更加灵动；有种倒梯形的感觉，很像一只活泼可爱的小兔子。

外观设计方面，车头引擎盖很短，下方有一根灰色的镀铬饰条；两侧是集成的大灯组，一根灯带贯穿中间的五菱车标，并且都可以发光，夜间特别有辨识度。车标打开就是充电口，这台车与Mini EV一样都不支持快充，但是可以选装高功率电机，充电时长大约4.5小时，非常快捷；如果没有选装高功率电机充电时长大概要13个多小时。前保险杠上有黑色的饰板，同时起到了防刮蹭功能。

车身侧面，车门带有无钥匙进入功能，并且后视镜可以锁车自动折叠，很有仪式感。车长是2497毫米，轴距1.6米，十分​的​短小精悍，它的转弯半径只有3.8米，走街串巷不成任何问题，特别小巧、灵活。试驾车用的是黑白双拼色设计，车窗以上全部为黑色，看上去非常时尚。轮毂罩了个挺精致的外套，里面前后都是盘式刹车结构，匹配规格为145/70 R22的轮胎。

车身尾部，后窗位置较高而且尺寸也不太大。下面是后备箱的开关，下翻式后备箱盖打开后就形成一个平台，最大承重能达到120千克，一个成人坐上去没有问题，可以坐在上面晒太阳或者钓鱼，非常悠闲；也可以搬两个小板凳在边上当做餐桌功能，可玩性很广泛。后备箱里面空间不大，但是直立放两个24英寸的行李箱完全没问题；如果有较大的物品就需要把座椅再往前推动，牺牲一些腿部空间了。整个车尾安装了两颗倒车雷达和一个摄像头，所以这台车带有倒车影像功能。

五菱Nano EV只有两门两座，坐进车内的第一感觉就是坐姿特别高，视野很开阔，而且坐垫的承托非常到位。试驾者身高1.8米，头顶还有一拳左右的空间，相当宽敞、通透。值得表扬的是，Nano EV的内饰使用了大量环保材料，虽然不是特别奢华高档，但是没有异味。织物包裹的一体式运动座椅上面有多种颜色点缀，非常时尚。很好玩的一点是，副驾座椅前边没有手套箱，但是坐垫后面有个拉环，把坐垫向前翻起后底下还有个储物空间，放一些发票、行驶证等零散物品既方便又安全。两个座椅都支持手动四向调节，中间没有手刹，变成了电子刹车，设置在了方向盘的左前方。

中控台上没有车机屏幕，所有的信息都集中在了七英寸彩色仪表盘上；空调控制区域可以调节空调的温度和风量，调节信息都会反馈在屏幕上面，科技感十足。在多功能方向盘上能切换驾驶模式，分别有经济和运动两种驾驶模式选择。换挡机构也被安排在了方向盘前方，通过上下拨动来进行换挡。很贴心的一点是，设计师在油门和刹车踏板上分别给设置了“+、-”Q版符号，非常人性化；而且中间过道是纯平的状态。头顶位置还集成了几个功能键，分别是阅读灯以及双闪灯开关，使用起来特别方便。

全新五菱Nano EV续航里程全系都是305公里，最大时速可以达到100公里/每小时，其实它就是一个市区低速代步工具，也不需要开得太快，毕竟这种车不太适合上高速。它的售价比Mini EV高一些，官方指导价在4.98-5.48万元区间。你觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论。