保马汽车图片(宝马X1:20T+四驱比奥迪Q3更帅?这辆德系SUV就等上市了)
在汽车市场中,紧凑型SUV之间的竞争是极为激烈的,即便是BBA也不例外。时隔多年,宝马X1终于迎来了新一代车型。同时,在电气化的大趋势下,宝马iX1纯电动版本也随之而来。两款新车有何特点呢?不妨一起来看看。
全新宝马X1在外观上的改变是肉眼可见的,车身线条更加锋利,车身轮廓更显动感。大灯灯组经过重新设计,LED日间行车灯采用了最新的家族样式。双肾前进气格栅自然不会缺席,格栅尺寸得到进一步放大,气势上更足。
此外,全新宝马X1将提供M运动套装车型可选,针对前包围、中网等外观细节采用黑化处理,整车的运动感表现更为出色。
车侧同样有着不少亮点,线条简洁且干练。车门把手采用了类似隐藏式的设计,风格与2系 Coupe、4系 Gran Coupe等车型相接近。车身尺寸方面,全新宝马X1相比老款车型有所增加,长宽高分别为4500/1845/1642mm,轴距2692mm。不过,未来亮相的国产宝马X1大概率还会进一步加长车身轴距,从而带来更宽敞的后排乘坐空间。
双色轮圈是全新的样式,造型时尚动感。在全新宝马X1上,可支持选装20英寸的轮圈,轮圈尺寸相比现款车型进一步放大。
车尾风格简约但不简单,棱角分明的尾部线条塑造出更强的力量感与肌肉感。尾灯同样采用全新的设计,灯腔内部经过熏黑处理,造型更加扁平,尾灯线条延伸至后翼子板处,让车尾轮廓看上去更加霸气。
宝马iX1
宝马iX1的整体外观设计与宝马X1大同小异,外观细节上,宝马iX1将采用封闭式的格栅,同时,在前/后包围、侧裙处增加了蓝色装饰条来体现出新能源车型的身份。
来到车内,全新宝马X1的内饰座舱焕然一新,双联屏布局是宝马最新的家族式设计语言,方向盘的样式实现更新,车厢内部的用料选材更加考究,给人的新鲜感十足。
10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏构成双联屏布局,屏幕的显示效果一流。中控屏搭载了宝马最新的iDrive 8车机系统,界面UI重新设计,导航、车联网、OTA升级、无线CarPlay等功能也都不会缺席,功能性上无须担心。
同时,全新宝马X1针对前排中央地台处进行了大幅调整,中央扶手采用类似悬浮式的布局,小巧的电子换挡拨杆省下了可观的车内空间,前排的储物空间更可观也更灵活,相比现款车型改善了不少。
宝马iX1的内饰设计和宝马X1保持高度一致,差异主要体现在仪表盘显示主题等细节上。值得一提的是,宝马联合知名电影配乐作曲家Hans Zimmer为宝马iX1开发了一些驱动音效,以带来更好的听觉体验。
宝马X1
全新宝马X1 xDrive23i搭载2.0T四缸涡轮增压发动机匹配48V轻混系统,最大功率为218马力,最大扭矩为360牛·米,官方0-100km/h加速7.1s;sDrive18i搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率为136马力,最大扭矩为230牛·米,官方公布的0-100km/h加速9.2s。传动系统方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。
全新宝马X1插电式混合动力车型的电驱部件来自于第五代BMW eDrive技术,电动机采用后置布局,为后轮提供驱动力。参数方面,xDrive30e车型的综合最大功率为326马力(发动机功率为110kW,电动机功率为130kW);xDrive25e车型的综合最大功率为245马力(发动机功率为100kW,电动机功率为80kW)。
全新宝马iX1 xDrive30将采用双电机动力布局,前后桥各有一个驱动电机,综合最大功率为313马力,最大扭矩为494牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为5.7s。电池方面,将配备容量为64.7kWh的电池组,根据实际工况可提供410至435公里左右的纯电续航里程。此外,新车将配备充电功率为130kW的快充系统,可在半小时内将电池电量从10%充电至80%。
写在最后:
全新宝马X1的改变足够彻底,从内到外都有着显著的升级之处,诚意十足。同时,宝马iX1的出现也进一步加快了宝马电气化的进程。据悉,全新宝马X1以及宝马iX1预计将于2022年10月开始投入海外市场,未来国产上市也就是时间的问题了,你是否期待呢?