当前位置：首页 >> 二手汽车

车河二手汽车交易网(摩博会隆鑫、宗申高价车引发的二手半神车，说道说道川崎异兽650)

时间：2024-01-24 浏览量：次

2019的摩博会关注度前所未有的高，这几年政策面松绑力度不小，各种政策痼疾有望消失。虽说豪爵、本田没来摩博会，但是隆鑫、宗申作为重庆摩托车生态链的顶端捕食者，这次摩博会出尽了风头，做足了声势。

本人1997年二十几岁的时候就跟着车贩子去石头镇买水车开，250cc都是4缸40马力，400cc都是4缸53马力。时至今日，中国都做不出！那时候城市里路虽窄，但是车少，人少，稍微偏一点的街道就能飚。那年月也没人教技术，也不戴任何护具，也没地方买摩托护具，就一个国产头盔。居然也全须全尾，零件齐全的活到现在。对于好车的深刻认知，让我很久都看不上国产车。后来政策越发严厉，水车再好，也渐渐消失在市区。人年岁渐长，疲于奔命，摩托对于我只是青春纪念，也淡淡的消失在街道。

这几年，网络发达，玩摩托的氛围在摩旅的带动下，渐渐成了气候。一些国产摩托厂家，在资本的注入下、政策面的带动下，开始蠢蠢欲动。但是这次摩博会隆鑫、宗申发布的几款新车也是惊吓大过惊喜，意外多过意料。我也写过几个贴，跟帖的车友们都很愤激，怎么说呢，就像李嘉诚，大大方方承认自己就是个商人，只认钱。隆鑫、宗申也一样，开门做生意，只认钱。

好些跟帖的车友，平时看的其他帖，发现很多车友频繁提起二手川崎异兽650，口口相传，几乎是半神的车款。尤其这次隆鑫无极500DS、650DS，宗申RE3的惊吓价，更是把二手异兽650架上了神坛。正好我一个老同学老猫，买了这款川崎异兽650，我接触过，所以说道说道。

老同学老猫也不是初哥小白，之前开过雅马哈天剑YBR125，后来换飞致250。2015年12月在广州大贸店买的2016款异兽650，别抬杠，不懂的自己去大贸店问。时价裸车8万8。老猫长期在广州工作、生活，每日看到广州的车河，甚戚戚。本来是想买Z800，进得4S店，眼花缭乱，道心失守。导购何其眼毒，一顿口绽莲花，老猫经不住忽悠，脑子抽了一阵，买了异兽650。

我问老猫：拖家带口的怎么买个落地价10万块的摩托？老猫白我一眼：当年看你天天呼啸而过，老子恨！当年买不起，现在老子要把当年没装过的逼装回来。。。BBBB。。。

老猫几乎都在广州到惠州驰骋，广东的路，众所周知的，比别的省份要好些。就这种路况，老猫的异兽650小半年小链轮异响，很是愤愤，怒斥鬼子大大的坏！然后我问他：保养了没？老猫更怒：进口车也要保养？我也怒：鬼子也要吃饭，异兽当然要保养！于是拆开小链轮外壳，里面不下2斤泥沙！这货抑制不住开异兽650去泥巴地走野！我又怒：你还真当这车是ADV？

DID链条下雨过水生锈，锈的那个灿烂。可能广东的雨狠点吧。我以前的水车都是DID链条，印象里没生过锈，20多年前的雨可能没这么毒。现在老猫用的是国产春风链条，淘宝买的，感谢马老师。冬季冷车一枪着概率大概是66%，冬季冷车空档挂1档，1档挂2档，有时会有哐哐撞击声，概率大概是10％。开了2年前避震漏油，换油封。轮毂断裂2次，老猫在公路上被小炮弹坑伏击，还好人没事，受了点惊吓，不能怪车。

异兽650开起来车头重，笨拙，非常不灵活。整车干重就到了195kg，加满油，水，机油，加三箱至少230kg，蠢笨如老牛！加上三箱遇到倒车，呵呵。最反人类的就是84cm的坐高，老猫172cm身高，瘦弱的身板，每每看他掂着脚尖在扒拉车，我就很厚道的笑。坐高那么高，离地间隙只有17cm，托底是常态。我开这车最厌烦的也是坐高，比坐高更厌烦的是车重！

异兽650水冷2缸649cc，66马力听起来唬人，车太重，没觉得马力体现在哪，路好拉到160公里也试过。老猫后来摔车，买配件屡受4S店惊吓后，毅然决然奔向淘宝，春风650好些配件都能用，包括轮毂，价格少得多得多。但大件真没动过。

异兽650个人觉得高不成低不就，公路一般般，烂路一般般，看起来一般般，开起来一般般，什么都一般般。只是现下摩旅这个词太热，造就了异兽650。老猫说，要是再买川崎，哪怕是Z650都好过异兽。因为几年下来，中年人为了生活，都是在城市通勤，摩旅318这种炒作到烂的行为艺术始终就没发生。周末加班，不加班抓紧时间在家休息，230kg的伪ADV真街车谁有力气去走野？去穿越？还真拿这车去走烂路？

总的来说，异兽650就是ER6N的伪ADV马甲版，排气管就能证明。小毛病有，大件质量刚刚的。但是绝对没到车友们口口相传那个程度。开出去绝对也要有很强的动手能力！二手车水深似海，车友们慎重！

so，我也只见过、开过老猫这1辆川崎异兽650，遇到的、发生的都是个例。不具备打砂枪的广度。