虽然基数不高，仍难掩爆红的光芒，在低迷的卡车市场中异军突起的中国新能源商用车用连月增长的销量向外界宣告，进入政策驱动和市场驱动的高速生长期。

3月，在全国两会上，推广新能源车型、完善相关配套设施建设和法规，成为商用车行业全国人大代表的热点议题；

3月底，在电动汽车百人会上，第一次围绕商用车的新能源化和智能化设立论坛，清华大学车辆与运载学院院长李建秋曾指出，近10年来，由于电动、智能、网联技术的发展，使我国新能源智能化汽车发展非常快，现在，在商用车领域，新能源智能化汽车正成为热点；

2021年，新能源商用车产销两旺，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面，全年销量19.7万辆，同比累计增长51.4%，渗透率达到4.2%，进入高速发展阶段……

在双碳目标的推动下，商用车尤其是卡车的新能源化已成为必然趋势，在此趋势下，卡车行业也必定迎来一轮能源、技术的行业大变革。原有的市场竞争格局是否会因为新势力的入场而被打破？新老商用车品牌是否会站在同一个起跑线？

一切皆有可能。

能者谋局，智者谋势。

执着于聚焦绿色智能的新一代商用车投资发展之路，历经8余年积淀，吉利商用车顺势而为，搭载低碳减排的东风，迅速抢占新能源商用车市场头部地位，持续领跑新能源市场的新赛道。

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而要想厘清吉利商用车领军商用车新能源市场的底层逻辑，商用汽车观察认为，布局领先、战略领先、模式领先的三个领先是其占据先发优势的内因。

布局领先：8年前聚焦新能源商用车

如今的商用车市场瞬息万变、竞争激烈，无时无刻不考验着企业的战略眼光与前瞻布局。早在8年前，吉利商用车就前瞻布局了新能源商用车的发展方向。

事实上，吉利对新能源商用车的布局谋划始于新能源汽车行业的发展初期。

早在2013年2月，吉利控股集团收购英国锰铜控股的业务与核心资产，并组织了沃尔沃动力系统团队，开始筹划按照伦敦将于2018年实施的城市排放新法规标准开启全新一代城市商用车产品的技术开发。

2016年，吉利商用车新能源轻卡E200首次亮相，并发布了新能源商用车品牌远程汽车

2014年，在新能源商用车市场处于观望期的时候，吉利控股集团就汇集资源优势，率先布局，成立了中国首个聚焦新能源领域的商用车集团——吉利商用车集团。2014年12月31日，与南充市政府签约，开始吉利南充项目的投资发展；2016年10月26日，正式发布新能源商用车品牌——远程汽车。

用一组数据来证明吉利商用车布局新能源的“早”：2014年，我国新能源汽车销量74763辆，乘用车占71%，客车占27%，货车和其他乘用车仅占2%。虽有《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》等政策推动，但当时国内车企在新能源领域经验、技术等方面均存在不足，且产业宣传面覆盖不够广泛，难以拉动产品需求量。

战略领先：“4.2.3”

如果说“布局领先”解决了企业往哪里走的方向问题，那么“战略领先”则解决了企业如何走的落地问题。

纵观吉利商用车8年来的发展历程发现，根据市场环境，该企业在持续更新战略架构，从“12225”战略架构到“1.2.3.3”市场生态战略，甚至到现在以及未来的“4.2.3”发展战略，均表露出其不断进阶，快速向智慧绿色运力科技综合服务商转型的终极目标。

据了解，面向未来，吉利商用车将开展实施“4.2.3”发展战略，即依托过去8年多“以研发为先导，以商业模式为基础”投资发展形成的在新一代绿色智能的新能源商用车行业的研发、制造、运营、绿色循环再制造“4”大支柱,全力开展产品市场到资本市场两个市场的战略协同，通过“2”个市场双轮驱动，构建完成“3”驾马车协同发展的集团整体长远发展架构。

如今，发展绿色能源技术实现零碳变革，已成为全世界的普遍共识，中国商用车品牌的竞技场也正由中国向全球扩展。全球化是中国商用车品牌绕不开的话题，吉利商用车也领先开启全球化战略：2017年12月27日，吉利入股沃尔沃卡车集团，成为其大股东；2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔驰卡车集团，成为其大股东，至此实现在卡车领域的全球化战略布局。

远程汽车全家福

经过8年多的积淀，吉利商用车基于乘用车基础，以全新开发的新能源动力系统为核心，依托吉利控股集团中央研究院强大的技术底蕴，建立了国内最大的专注于商用车新能源和智能化技术开发的杭州研发中心。汇聚了国内外超2000名研发工程师，形成了“以纯电驱动与增程式电驱动力系统为核心的城市商用车技术路线、以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的电驱动力为核心的公路商用车技术路线”的两大核心技术路线，产品涵盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等商用车全系列，成为全国首个完成多能源布局，全系产品新能源化的商用车企业。

模式领先：布局商用车全场景生态

继方向、落地之后，建立完整的商用车生态圈则成为直接决定用户是否愿意买单，能否获得市场领军地位的最关键一环。

进入新商用车时代，商用车已从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变。新能源商用车由于采购成本大，以大客户为主，不仅带来营销模式从代销向直销的改变，还带来从价格营销向价值营销的改变。电动化卡车的维修更简单、车队管理容易、TCO更有优势，也为大车队化管理提供了便利条件。与以往对价格敏感传统卡车用户群体不同，新能源卡车用户更看重车辆的综合价值，且对售后服务要求更高，需要量身打造的专属服务。

于是，吉利商用车直指用户需求，重塑新能源商用车运营生态，并根据用户场景体供个性化服务。基于加快绿色智能的新一代商用车市场推广的目的，吉利商用车集团先后打造了绿色慧联匹配城市物流场景，万物友好匹配干线物流场景以及阳光铭岛提供组合式离线可循环能源科技服务的三大生态共同完善运力服务平台。

首先，针对城市物流场景的绿色运力共享平台绿色慧联，以专属定制车为核心，提供慧联租车、慧联车服、慧联智控三大产品服务，专注于新能源物流车全生命周期运营管理。

其次，针对干线物流存在的续航问题，阳光铭岛为换电重卡打造了新一代模块化换电站，通过风光互补的绿色发电模式，构建分布式离线能源节点，以动力电池为基础打造能源存储银行，实现灵活的绿色能源高效存储利用，打造前站后厂的闭环商业模式。

远程汽车绿色智能重卡换电站

第三，吉利商用车形成“制造中心+商业生态”的布局建设绿色智慧交通生态圈。

此外，为了让用户能够体会到生态带来的便利，吉利商用车打造了一个涵盖物联网、大数据、数据平台，高效链接人、车、货、站、电。依靠超级APP，功能涵盖“选、购、用、管、修、换”全生命周期，满足用户全业务场景。

厚积薄发，在新能源商用车爆发的元年，吉利商用车以实力夺冠。2021年，远程汽车迅速建立了新能源商用车行业头部地位，全年销量同比增长288%。其中新能源重卡增长369.9%，在新能源重卡全目标市场排名行业第一;新能源轻卡同比增长460.6%，销量排名行业第一;增程轻卡同比增长372.0%，连续三年保持细分市场绝对领先。

无疑，新能源重、轻卡销冠的背后是吉利商用车满足新时代、新用户、新需求的直接证明。而且，在新一轮的能源变革中，吉利商用车从布局、战略、模式都完成了新的占位。作为商用车新势力的代表，在对传统商用车商业模式带来颠覆式创新的同时，让运力真正做到智慧、绿色、高效、低成本，引领新商用车时代行业发展。