汽车侧挡精裁膜方法(正副驾驶留白打板下料#贴膜培训)
正副驾驶留白打板下料。
今天第一节课讲的是正副驾驶如何打板下料下料面膜。首先要想先贴膜,首先要认知一下贴膜工具都有什么,现在就看。
·这个叫硬胶扫,是在不用翻纸的情况下去赶水用的挂板。这个是水刮,它是硅胶材质的,在刮水的时候特别顺滑,而且刮的还特别干净。
·蓝色的是耐高温的烤膜挂板,黄色的是用副纸去赶水的时候用的挂板,也可以清洁玻璃。这是用于以后出现了瑕疵,出现了撕纸用它去修膜用的,也可以清洁玻璃。
·这个是贴膜喷壶,手压喷壶,这个是用的贴膜安装液。
·现在来配比安装液怎么勾兑?喷壶里边装了1升的水,把侧盖打开,贴膜液的盖子就是一个小量杯,两盖倒进贴膜喷壶里边一盖,所有的1升水壶的比例都是用两盖。如果说你追求润滑,可以用3盖,也可以两盖半,自己随意掌控。但是要是低于两盖,你的膜在玻璃上面润滑效果是不好的。
·首先要想把膜贴好,你的膜在玻璃上一定要足够的润滑才能贴的完美。把贴膜液倒好以后把水壶摇晃均匀。
·现在就开始讲如何给侧窗打板下料。侧窗打板下料一般都是有两种方法,第一个就是用原膜在上面去打板,第二个就是用复制在上面去打板。还有两种打板方式,一个是留角的,一个是全裁的,今天就一一的全都教给大家。
·现在来讲如何去丈量玻璃的尺寸,如何去下料。先来讲留角的。留角好多人都以为是有具体尺寸区分的,其实是没有的,是靠自己的感觉去观察。要留角留成这样,就感觉玻璃角留的太小了不协调。如果要留的大了,特别空旷。根据个人的感觉,感觉在哪合适,再把角留在哪?比如说我现在感觉留在这就比较合适。现在先在这做一个记号。
·接下来拿尺去下尺寸。留角都需要留富裕对不对?从标记的地方,要每个地方都要留3公分的富裕。现在来看,我把标记这个刻度3就是留了3公分的富裕,在这个位置,看清没有?留3公分在这几个位置。
·然后看后边,玻璃的最宽点在这个位置,要往外扩至3公分的富裕,垂道往下来记到这个标尺,这儿反3公分,往下反到了这个尺上面的刻度是71公分,所以下料,这个膜的长度要下到71公分。
·然后再看高度,怎么去量?高度每个车窗都有一根车窗条,就是这个车窗条,每根车窗条上面全都有一个棱角,也叫做筋线,只要看到窗,车窗条都会有一根筋线。拿尺的边缘对准新线的位置开始做计算。
·然后看上边,玻璃的边缘在这个位置,要在玻璃的边缘上再留3公分的富裕。比如现在是47,就需要留到50,高度就是50,宽度就是71。
·把这个尺寸记好以后,现在就去裁膜台去看怎么去下料。首先拿到膜之前,要先了解这个膜是正卷的还是反卷的。什么叫正卷跟反卷?只要是透明翻纸在外边的都是正卷,透明翻纸在里边的全都叫反卷。大多数80%的膜全都是正卷的,就是它的透明纸是在外边的,这样保护膜在外边就不容易伤到膜,也不容易划伤膜。
·现在就来下料,刚才量的尺寸长度是71,它的高度是50,这块料把膜打开以后怎么去下?现在好好听,膜的高度50是这么去丈量的,这么丈量50公分,就是玻璃上下的高度。用美工刀在50的刻度线这做一道记号,然后两点一线,往里边也来一个50公分的位置做一道刻度线。这膜的高度就弄出来了,现在来说膜的长度长度需要71公分。71公分就是找到你刚才做的两个记号,跟尺对齐,这个边缘找到71公分的位置,然后两点一线把这个膜裁开。在压尺的时候,两根手指一定要在尺子里面,要不然要在外边一刀下来,就容易把手给割伤。
·这一刀下来,这一块膜一个长方体就被切出来了,现在把顶端也切开,这一块粗下的料就裁完了。这一块膜裁完以后正反怎么去放?现在去玻璃上去看。第一遍先把玻璃清洁一下,因为玻璃上面有沙尘颗粒它容易伤到膜,所以说把玻璃清洁一下,再把膜放在上面做记号,再暗上水,把膜放到玻璃上。这个膜上下两端要找最直溜的一端,因为刚才有一端是膜的边缘,它是最直溜的,把它放到下边。膜放上以后,刚才量尺的时候是怎么去放的,怎么留的,你们都知道了对不对?
·现在就要把膜下边缘,要跟车窗条的筋线或是叫它的角要跟它去对齐。让膜的边缘跟它对齐,这是一个很重要的重点。一定要记住,让下边缘跟车窗条的金线对齐。然后左右两边,也留了3公分的富裕,调整一下差不多就可以了。
·现在用喷壶喷上水,把这个膜水分给刮一下,刮一下它能让膜钉在玻璃上。然后在操作的时候,这个膜不会来回动,因为做好记号以后,万一一降玻璃膜一错位,打出来的板就不准确了。所以说要给它做刮水处理,让膜钉在上面就可以了。
·现在这膜已经放好,前面这一个尖是没有用的,先把多余的裁掉,防止造成麻烦。因为这块膜是要留角去裁膜,这边不太重要,也不用太多管,膜的边缘要想贴在玻璃上,一定要把膜的边缘插进车窗条,把膜的边缘插入车窗条两毫米,就是最佳的效果,两毫米是多宽。比如这个车窗条从这起点到这终点,它的车窗条大概的宽度是六毫米。
要求是什么?把膜的边缘要塞进去两毫米就够了。如果要是大于两毫米,在贴膜的过程中很容易把膜贴纸弄出折痕来,要是小于两毫米,有可能贴完的膜左右不均会漏光,所以标准就是在两毫米的位置。要给膜做个记号,把膜放到窗条这,找到大概两毫米的位置,记住,这是很重要的重点。左边只能留两毫米。
两毫米怎么去判断?自己在现场当时去掌握,两毫米的位置大概是在这,我自己心里边有个数。把膜铺好以后,用手去摸到两毫米的位置。然后用美工刀在上面轻轻的刻出一条线,刻出线,不要把它刻透,只要在上面轻轻地做出一道痕迹来就可以,不用裁透,就不会伤到橡胶条。上边做一道,找到两毫米的位置,两点一线就可以了。
现在来看这,刚才留留角画的记号是在这个位置,就可以在这做一道记号,这边做一道就可以了,一会在裁膜台上面直接一刀下来,这边也就起好了,这会就可以把玻璃往下降一路,因为下边也对好了,前面也做了记号,后边两点一线也做了记号,现在就差就是差上面了,现在把玻璃往下降一降,上面是怎么去裁膜的?这会要打开钥匙,把玻璃要往下降一降。降的过程中防止玻璃时候把膜折痕了。现在把膜稍微的掀起来一点,只要降下来两到三公分上面能去操作就可以了。在裁上沿的时候壁纸刀出来三到四片就可以了,别太长,太长了之后容易把膜堵死了,裁偏了。
·这会从一头开始把膜按紧,按紧以后把美工刀从玻璃的上边沿这插进去,插进去以后现在用刀顺着玻璃的弧度去做开刀处理。这块多余的膜先往上一撕就撕掉了。然后这边需要反方向去往这边裁,因为怕伤到橡胶条对不对?所以现在要注意刀尖不能太长,割到边缘的时候就停,现在就是把悬空的地方给按实,现在这边这半拉要把膜按实,然后刀再从这给他接过去。刀功一定要好好去练一练,一时半会才不好,这得多练。怎么去裁刀,这要多练,现在下边已经做好了,两边做好了上边也裁完了,这边这也做好了,现在就要去裁膜台上面来一个精修,精修完以后就是可以去贴膜的状态了。这是前面的部分,刚才做了一个记号,现在拿尺把记号比出来以后,找到一个大概的距离,垂直点,从上到下依次拆开,然后把下边这个角做一个斜角的切割处理。防止塞膜的时候卷了尖,卷了边的。
·现在来看后边,后边的两点一线,一条是在这,一条是在这,还是拿钢板尺给两点对齐,对齐以后把尺压实,从上到下,一刀切下来,然后把这个角也修一下。然后还有上面这个大角也要做一个画圆的处理。如果不做一个画圆处理,在贴膜的过程中很容易就戳尖戳边了。
这个圆怎么画?就把手指、手指甲顶在圆顶在尖角处,用美工刀顺着指甲去裁个圆就可以了。现在这个边角都修完了,到车上然后去烤膜,膜已经裁完了,需要把膜进行一次烘烤。为什么要烤?因为车玻璃是有弧度的,是球面的玻璃,膜是平的,放到上面会出现气泡,要想把它贴好,必须得把气泡烤下去才可以。
·现在让透明附纸冲外,冲脸的部分,因为透明附纸一撕掉里面就漏出来胶,膜在里边一贴,正好胶面是贴到玻璃上的,把膜怎么放上去?看我上边两端平拎住膜让膜绷直,膜千万不能松着垮,松松垮垮的放在玻璃上,要把它绷直、绷紧,绷紧以后把它贴到玻璃上。贴上以后把上边往下展,一下展到下边来。边缘、边缘的留边?这边要留两到三公分,下边也要留两到三公分,因为橡胶条会比较脆弱,用烤箱烤的时候,如果说误伤了橡胶条会出现麻烦,这个你一定要记住。
·把膜放好以后来刮水,从中间开始横着往边上刮,然后往下转,往边上刮,往下转,然后现在都垂直往下去刮。这个玻璃是比较平的,放上以后没有气泡,但是它看着没有,但它不是真的没有,需要用烤箱去检测一下看看能不能把气泡烤出来。
烤箱温度调到最大,风挡也调到最大,等温度上来以后再去烤,你不能说我刚把烤箱打开就上去去烤,这是不行的,等它里边温度完全稳定了再去烤,顺着膜的下边的边缘,然后旋转去烤膜,看看有没有气泡出现。经过烤膜以后出现了一个大气泡,这个气泡叫倒三角形的气泡,它是因为膜是平的,玻璃是圆的,放上以后就会出来这么一个气泡。
气泡怎么去烤呢,假如用记号笔画出一个虚拟的气泡是这样的,用烤箱的封口对准气泡尖的位置,从这样开始旋转去烤它。烤的过程中膜会出现s形状的收缩,只要出现了s状的收缩就可以用烤膜挂板把它给刮下去。现在来看,温度上来以后,烤箱倾斜向下烤膜,你们也看到了s弯的形状已经出来了。
除了这种纹路以后用烤膜挂板直接往下去一铲,铲完以后还会有一些小残留,用烤箱继续去烤,扫一下就不停的去考,只要考到它再也不出现了,就证明这一块膜就已经烤完了。
转速跟火候的温度自己根据不同的膜自己去感受。经过这一次方烤,烤完以后气泡不再出现了,现在这块膜就可以直接去往玻璃上去贴了。现在这膜已经烤完了,现在就把膜拿下来,膜一定要轻拉轻放,它是一个很脆弱的东西。拿下来之后让内衬冲外,把膜轻轻对折,然后放到车内的仪表台上,或者是座椅上面都可以,放到上面是最安全的。贴的时候,拿着的时候也比较方便。
现在这节课就上完了。