文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 2023广州车展] “道朗格”无疑是2023广州车展上备受关注的几大展台之一。尽管通用汽车及旗下品牌是多年来广州车展上的“常客”，但是对于去年才正式推出的高端进口车业务平台“道朗格”来说，这的确是它在国内车展上的“首秀”。无论是纯电动的GMC悍马皮卡、凯迪拉克的纯电旗舰车型Celestiq，还是前不久即将在进博会亮相，并宣布将要在明年引入中国市场的全尺寸SUV——雪佛兰太浩和GMC育空，都有着非常高的人气。

通用汽车中国公司公关部总监沈燕飞

对于通用汽车而言，现有产品已经在中国覆盖所有主流市场，如何找到一个新的业务成点，这也是道朗格平台诞生的契机。通用汽车中国公司公关部总监沈燕飞表示，从现在汽车市场的消费趋势来看，消费者对于汽车的认知已经超越传统交通工具，更多的是对个性化和品质化的追求，而道朗格平台则希望通过把通用汽车旗下最具标志性的车型引入中国市场，从而满足这部分更小众细分市场消费者的需求。

在谈到未来道朗格业务盈利的问题时，沈燕飞也强调，对于一家企业而言，开展业务首先是要实现盈利，以及平衡消费者的需求。从长期发展的角度来看也需要权衡并找到中间的平衡点，这样才会使得新开展的业务更可持续发展，始终保持创新和活力。据悉，道朗格明年将先在国内四座城市建立品牌直营中心，通过直营方式销售进口产品。

2023广州车展道朗格展台

以下为对话内容（有删改）：

懂车帝：通用是首次参加国内车展，首先请您介绍一下参展阵容？

沈燕飞：对于通用汽车来说，如果从集团公司的角度来看，我们并不是第一次参展。要说第一次参加广州车展的是我们旗下新推出的进口业务平台——道朗格。道朗格高端进口和生活方式平台是通用汽车在去年9月份在中国正式推出的，这个平台以后会相对独立，而且是唯一的进口渠道，把通用汽车旗下一些最具标志性的车辆逐渐引入到中国市场，通过纯进口的方式。

懂车帝：道朗格对通用汽车来说是怎样的存在？消费者对这个平台可是否有所了解？

沈燕飞：通用汽车进入中国已经近30年时间，在过去近30年中，我们在中国的运营、销售、生产主要是通过两家合资企业进行，有凯迪拉克、别克、雪佛兰在中国国产的车型，也有五菱和宝骏。道朗格平台是我们的新增业务模式，如果看产品线覆盖度的话，通用汽车在中国已经覆盖所有的主流市场。

沈燕飞：我们发现，实际上在一些小众细分市场还有很大的机会，看现在的消费趋势，消费者对于汽车的认知已经不只是交通工具，更多的是想要品质化的感受，个性化的需求，数字化的体验。怎样区分消费者对个性化产品的需求，这让我们看到在进口层面是有机会的，进口车业务追求的不是销量，而是个性、有趣的气质，或者是消费者想要一个很独特的人设，道朗格就可以满足这部分消费者的需求。

科尔维特70周年纪念版车型

懂车帝：对于道朗格平台，接下来有哪些具体的产品规划？

沈燕飞：在这个月初，道朗格参加了第六届中国国际进口博览会，我们展出了很多未来将要进口的车型。道朗格平台的诞生，也是因为进博会，我们听到消费者需求的声音，看到消费者在展台说“我们就要这个车”。所以，我们想，也许在进口业务上大有可为。

沈燕飞：去年道朗格平台落地，今年在广州车展，我们在现场展示了五款车型，包括科尔维特的70周年纪念版、有凯迪拉克旗下最顶尖的、我们称为皇冠上明珠的纯手工定制量产版车型，还有雪佛兰太浩、GMC育空，另外，我们在现场还展示了GMC悍马纯电皮卡，这款车在展台受到非常高的追捧，大家认为这是传奇性的产品，它在中国的知名度也相当高。如果变成纯电的话，事实上是将现在的技术将传奇的产品又焕发新的力量和生命方式，我们已经宣布，把雪佛兰太浩和GMC育空这两款全尺寸SUV，从明年开始正式通过进口的方式引入中国。

懂车帝：道朗格未来在渠道方面有哪些规划？通用汽车在引进车型时的选择标准是什么？

沈燕飞：选择标准非常简单，我们想选择消费者喜欢的东西，喜欢的生活方式。实际上这些车，每一款都非常的独特，它具有自己的个性和自己的气质，这个时候，人们去用它已经不只是用这辆车通勤，他们不是的用途，我可能已经有一辆、两辆、三辆车，但我就需要一个特定的使用场景，在这个场景里面，这个车可以完美的契合那个场景。现在道朗格想要引进的车型，包括在广州车展看到有一款车型在展台上，未来都有引进中国的计划。渠道方面，明年我们将在中国四个城市建立品牌直营中心，通过直营方式销售进口车辆。

GMC悍马纯电皮卡备受关注

懂车帝：对于道朗格平台，道朗格是否有具体的销量目标，还是从品牌角度衡量业务的价值？

沈燕飞：看一个业务在中国使得发展，它要平衡很多点，首先是企业商业盈利目标，然后要平衡消费者需求，当然还要知道业务有没有长期发展的可能，包括企业未来的愿景和发展策略的考量等。这些实际上是需要权衡的，然后找到中间的平衡点。这个业务才可以长创长新，更可持续的发展。[懂车帝原创 行业]