不知道大家在买车的时候，有没有关注过汽车漆。可能很多人只是注意车漆颜色，而忽视车漆到底是怎么来的，今天就带带大家来聊一聊关于车漆那些你可能不知道的东西。

车漆有几层？

很多人看到这个问题后就懵了，车漆有很多层吗？我怎么不知道。

关于车辆在生产的时候，形成白车身，一般就是完成了焊机和钣金安装后，车子还是金属色，要经过几道涂漆工艺才能变成我们今天看到的车漆颜色，一般来说有4层，有的甚至5-6层。主要是底漆、中涂漆、色漆和清漆4层。

第一层 底漆

底漆是将白车身通过电泳的方式，就是将车身和涂料各自带相反电荷，通过异性电荷相互吸附的原理，把底漆均匀的覆盖在车身，再通过高温烘烤，底漆干燥完全附着在车身上。底漆的主要作用是防腐，所以一般车子底漆破损之后一定要补漆，否则车身可能会腐蚀掉。

第二层 中层漆

中层漆主要是在底漆干燥之后，在将色漆喷涂到车身之前，通过机器臂喷涂后干燥，使得车身表面更加光滑，提高色漆附着力和车身耐腐蚀能力的一种过渡漆。

有的高档车在前机盖前端还有半米宽的防石击涂层，这种涂层所用的涂料是特殊的防石击涂料，这种涂料的分子结构和普通的中涂漆不同，它的结构就像一个个的小架子，对崩到漆面的小石子可以有缓冲效果，有了它前机盖表面的清漆就不容易被小石子崩伤了。

第三层 色漆

色漆顾名思义就是我们常看到的颜色，这一层决定着车身的颜色，是在中层漆喷涂干燥之后进行，由机器人喷涂。一般来说色漆分为3种，即单色漆、金属漆和珠光漆。关于这3种漆的特点，下次单独做写一篇。

第四层 清漆

清漆是车体最外面的一层漆，一般是透明的，黑色车身的清漆有可能是黑色的。清漆的主要是溶剂型车漆，主要通过长时间高温烘干后变硬，对色漆进行保护。修理厂用的清漆也就是所谓的二液或亮油，是速干漆，不用长时间烤干，没有硬度的，因此原厂漆的好就在于这些。

原厂车漆喷涂工艺很复杂，质量也是最好，外面的有些小型修理厂的工艺简单，加之原材料成本低廉所以有些修理过后效果不好，所以建议以后车身出现大面积的补漆还是尽量前往4S店，毕竟是原厂的车漆，修补出来的效果会好很多。

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